연혁

• 2018-00-00 해양경찰정비창으로 개편
• 2017-01-01 6과 13계 13팀으로 통합(예인팀, 이동정비팀 신설, 주기팀 분리)
• 2014-12-24 6과 13계 10팀으로 통합(주기1팀, 주기2팀을 주기팀으로 통합)
• 2014-11-19 해양경비안전정비창으로 개편
• 2013-04-01 기술개발과(기술개발계, 기술교육계) 신설 (6개과, 13계, 11팀으로 운영)
• 2011-12-27 주기팀을 주기1팀과 주기2팀으로 분리 11팀으로 운영
• 2010-08-25 발전원동기팀 신설, 10팀으로 운영
• 2009-08-24 의장팀 신설, 9팀으로 운영
• 2007-09-14 MCS팀, 추진기팀 신설 8팀으로 운영
• 2004-02-04 10팀을 6팀으로 통합
• 2001-10-05 13계를 11계 10팀으로 운영, 함정수리를 집행하는 수리분야별 10팀 신설
• 2000-01-01 책임운영기관으로 시행(5과 13계 체제로 운영)
• 1999-05-24 정비창 7과에서 5과로 감축(총무과·공무과·기관과·선체과·전기전자과)
• 1995-09-22 정비창을 해양경찰청 부속기관으로 변경, 창장 산하 총무과·공무과·기관과·선체과·전기전자과·선거과·보급과 7과로 운영
• 1994-05-12 정비창 신축준공 이전(현재위치)
• 1991-07-23 경찰청소속 해양경찰청으로 변경, 정비창을 청장 보좌기관으로 변경(4부 11과 1창 1담당관)
• 1990-07-19 해양경찰대 관리부 '정비창'으로 변경
• 1984-01-01 해양경찰대 정비보급과 '수리창' 설치
• 1975-05-30 해양경찰대 정비보급과 '수리소'로 개칭
• 1953-12-23 해양경찰대 창설시 정비참모산하 함정계 '영선반' 설치